Il est possible que l'Eretria soit une victime du Möwe qui posa des mines dans ce secteur

Le SMS Möwe quitta Wilhemshaven le 29 décembre 1915. Il mouilla 262 mines dans des conditions météo difficiles dans le détroit de Pentlant près de la base de Scapa Flow de la Home Fleet britannique. Le pré-Dreadnought King Edward VII heurta une de ces mines quelques jours plus tard et coula.

Il passa ensuite dans l'Atlantique par le Nord de l'Écosse, et le 10 janvier 1916 mouilla environ 240 mines de l'estuaire de la Loire à celui de la Gironde. Il poursuivit vers l'Espagne, les Canaries et le Brésil qu'il atteignit le 28 janvier 1916

En trois mois, il s'empara de quinze navires représentant 50.000 tonnes. Deux furent envoyés avec leur cargaisons et des prisonniers en tant que prise de guerre. Les autres furent coulés.

Le 25 février 1916, il passa entre l'Islande et l'Écosse et mit le cap pour longer la cote norvègienne. Il rentra au port de Wilhemshaven accueilli comme un héros le 4 mars 1916. Tout l'équipage fut décoré par le Kaiser.

L'Eretria était connue depuis longtemps par les pêcheurs de l'île d'Yeu sous le nom des jumeaux de Yeu. En effet, il s'agissait de deux échos sondeurs parmi les plus importants dans le sud de Yeu: deux épaves importantes distantes à peine d'une centaine de mètres: Le Lakme et l'Eretria. L'une était poissonneuse, l'autre plus chiche en faune.

Je crois que le premier plongeur à l'avoir abordé est Vincent Ferrand dans les années 2000. La plongée était délicate et dans les deux cas le mouillage était à distance, mais dans son récit, il était impressionné par les dimensions. Dominique Chauvin a obtenu les points précis par un pêcheur de Yeu, et à partir de 2004 et jusqu'en 2006 nous avons décidé de finir les semaines épaves sur l'Eretria.

D'abord sa profondeur, à pleine étale de basse, nous sommes à  66 mètres, mais il existe une souille à l'arrière de l'épave qui amène vers les 68 mètres. Elle est grande, l'explosion de sa cargaison a ravagé l'avant qui ne dépasse que d'un ou deux mètres. Puis des machines vers la poupe elle remonte et offre une bonne protection dans les cales ce qui permet de se mettre à l'abri du courant. C'est mon épave fétiche, chaque plongée se mérite, et lorsqu'elle abrite de la faune, celle-ci est impresssionnante

Michel

Les deux vidéos datent de 2004, nous décidons d'employer les grands moyens. Autour des machines, certains déroulent les bobinos, tandis que mon binôme Gery décide d'utiliser un tri 12 litres avec ses deux relais, ce qui nécessite un réglage optimal de la stab. Quant à moi, je n'embarque pas l'éclairage de peur d'être freiné par le courant et utilise la lumière de Gery. En cette année, l'épave est rès sombre et peu poissonneuse. Un souvenir: nous avions décidé de mouiller des ballons de football qui pouvaient être relancés par les premiers plongeurs si la visi n'était pas assez bonne. Lors de ma premère descente au fond, je ne vois plus les ballons mais des galettes aplaties. C'était ma première expérience de physique hyperbare

Quand nous revenons en 2005, l'épave n'est plus la même. Une eau claire et surtout tellement riche en faune. Nous plongeons en nous demandant comment autant de poissons ont pu coloniser cette épave en l'espace d'un an. 

La deuxième vidéo sur l'étrave m'amusera toujours. Dominique et moi avions des masques correcteurs identques mais de correction différentes. Nous avons fait cette plongée en aveugle, je ne voyais qu'en collant le masque sur le moniteur de la caméra, et Dominique était dans le flou total. Ce n'est qu'en remontant sur le bateau que l'on s'est rendu compte de notre méprise. Mais on a retrouvé le mouillage. Et je ne vous parle pas de la lecture du run time de déco.

Si vous voulez voir la vidéo échange de masque c'est ici