Katina

Historique

Vapeur grec construit en 1891, il appartient à l'armateur grec Lemos. En 1917, il est affrété par le gouvernement britanique. Le 27 Mars 1917 il quitte Sfax pour Nantes sous le commandement de Georges Georgelis. Sa cargaison est inconnue. Le 28 à 7H30 en faisant route dans le NW de l'ile d'Yeu, un Uboot fait surface à 30m de la poupe. 2 sous mariniers ouvrent le feu afin de signaler leur présence. Le Vapeur stoppe sur ordre du commandant du Uboot qui fait mettre les chaloupes à la mer et ordonne aux 21 hommes de l'équipage d'abandonner le navire. Les allemands récupèrent les documents du bord et ordres de route donnés par l'amirauté britannique. Ils n'oublient pas de récupérer des vêtements, les montres et chronomètres ainsi que les objets de valeur. En partant ils déposent 3 bombes dans les cales qui brisent le navire en deux. il sombre immédiatement. L'équipage du Katina fait route vers l'ile d'Yeu tandis que le Uboot disparait.

Recherches faites par Romain Duran

Fiche Navire

 

Type : Cargo

Pavillon : Grec

Armateur : LEMOS et PANDELIS

Lancé : 1891

Chantiers : W Pickergill&Sons

Pays Construction : Grande Bretagne

Longueur : 89m

Largeur : 12m

Tonnage : 2464 T brut

Propulsion : 1 machine alternative à vapeur triple expansion

Nb Hélice : 1

Combustible : Charbon

Ex nom : ALMA

Profondeur : 48 m

 

Video


Photos

Photos prises en août 2012 sur l'étrave. Mauvaises conditions (visibilité de 5 m et beaucoup de courant).

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Commentaires : 3
  • #1

    Pascal (lundi, 26 septembre 2011 13:18)

    Moi j'appelle ça un aquarium ! Superbe vidéo.

  • #2

    Marsaud (jeudi, 02 juin 2016 22:08)

    Il s'agit du KATINA, c'est écrit sur la coque des photos que je possède.
    C'est une erreur de le nommer Katima. Hervé

  • #3

    ANGES (jeudi, 02 juin 2016 22:32)

    Hervé, Tu as parfaitement raison. C'est corrigé maintenant. Merci. C'est bien le Katina dans notre livre :)